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??各位网友，大家好！欢迎参加365bet开户平台网在线访谈活动。今天，我们很荣幸地邀请到广水市住建局局长韩云波做客本期的在线访谈节目，与大家就我市的“畅通工程”建设进行在线交流，欢迎大家踊跃提问。??????????

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??主持人好，各位网友大家好！我是市住建局局长韩云波，很高兴与大家进行在线交流。首先衷心感谢社会各界长期以来对住建工作的关心和支持！这次访谈活动的主要目的是与网友加强沟通交流，解读相关政策，解答网友提问，为“推进畅通工程、打造宜居城市”共商良策。在此，我将认真听取大家对城乡规划、建设、管理方面的意见建议，通过面对面的交流探讨，积极转化吸收，以促进住建事业更好更快发展。????

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交通拥堵是“烦心事”，但它是城市发展中的产物，是建设节奏跟不上发展速度的结果，这个问题不是广水独有的，在很多城市都存在。对此，广水市委、市政府非常重视，早有打算，提出了畅通工程，以缓解交通拥堵问题。请韩局长给大家介绍一下，我市在实施畅通工程中采取了哪些具体措施。

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在2015年，我市就提出了全面实施畅通工程。此后，在市委市政府的统一领导下，住建、城管、公安、交通等部门与办事处、社区干部一起，团结一心，齐抓共管，做了大量卓有成效工作。在这里，我不一一枚举，单就道路建设方面作如下介绍。

一是在“一河两岸”片区，建成应山大道，直接麻竹高速出入口，打通了出城的快速通道。在河东岸，高标准建成滨河东路。在两路之间，跨河架起了车行桥、人行桥，加上原有的三里河桥、九龙河桥，让应山大道和滨河东路连接起来，形成一个闭合循环的“梯形”结构。同时，从这个“梯形”结构向外延伸，修建了7条相互连接的区间道，形成了四通八达的路网体系。可以负责任地说，在“一河两岸”区域不会发生堵车现象。

二是在应广大道及马都司新区，应广大道建成后，应广城区的车程距离缩短到12分钟，“两城同城”迈出重大步伐。在马都司新区，规划了“三纵两横”的路网体系，确保新城未来“不堵车”。

??三是在工业园区，先后建成11条区间道，形成了纵横交错的路网体系，新增工业用地5000多亩，为未来发展预留了空间。??

四是在应山老城区，改造大邦路，将广安路与平洑路连接起来；建设前进南路、前进北路，将四贤路与三环路连接起来；建设小康路，将军民路与应山大道连接起来。整治军民三路、航空北路，完成城区28条道路的人行道维修，提升了道路的使用效率。修复前河桥和应池巷桥，十长路上一处10年未打通的堵点终于打通，畅通了局部微循环。

五是在广办武胜关城区，重点推进广悟大道建设，以后到大悟高铁站不再经过广办城区，通行时间将极大节省。积极推进107国道改线，让广水路网与全国大交通体系有效对接。改造广办北立交桥、西河桥，应广城区所有主次干道完成刷黑，既提高了通行效率，又提升了城市品位。

??韩局长，我市在推进畅通工程上采取了这么多措施，为什么老城区依然拥堵？老城区拥堵的根本原因是什么。??

前期，我市的道路建设主要集中在“一河两岸”片区、工业园区和马都司新城，而老城区建筑密度高、拆迁难度大，基础设施建设推进困难。从资源分布上看，各类资源主要集中在老城区。如应山的广安路上有10多个单位、5所学校，每一个路口都是堵点。从人口流向上看，受资源分布影响，外来人口主要涌向老城区，进一步加重了老城区负担。从城市管理上看，前期私房违建较为严重，老城区到处“加塞”，增加了拥堵程度。从基础设施建设上看，老城区还存在道路供给不足、路网布局不合理、场站设施不配套等问题，具体有以下几点。

我是东大街居民，请问东大街的蔬菜批发市场什么时候搬迁？

新建的城南农贸市场就是一个蔬菜批发市场。这个市场占地160多亩，市场内建有机动车道，适合进行疏菜批发。目前，市场建设正在抓紧推进，将在今年腊月前投入使用。届时，可将蔬菜批发迁到城南农贸市场，彻底解决东大街“以路代市”问题。

一是城区有道路，但利用率不高。如东大街早晨被蔬菜批发占用，环东夜市道路晚上被烧烤占用，莲花池路全天被摊贩占用，道路的通行功能受到严重影响。广办城区也存在这类现象。

二是断头路多，城区道路没有形成“环”，没有形成“网”，一旦被堵，就难以解开。

三是场站设施不完善不配套。城区各类市场功能不清晰，管理不规范。停车场、货运场分布不均衡，结构不合理，特别是停车场、停车位供应不足，车辆无处停靠，只有停在道路两边，加重了拥堵程度。

解决老城区拥堵问题，我市准备采取哪些措施？

解决老城区交通拥堵问题，不是哪个部门的事，也非一朝一夕之功，需要公安、交通、城管、住建等部门及办事处、社区协力同心，齐抓共管，一步一个脚印做好工作，才能取得具体效果。其中，我们住建局要做好以下工作。

一是从规划上破局，筑牢“保畅通”的根基。首先是控制。控制老城区开发强度，降低建筑密度，减少人口继续向老城区集中。其次是疏解。大力发展马都司新区，把老城区的功能向马都司新城疏解，人走了，车走了，老城区的压力就减轻了。第三是布局。科学规划城区路网系统，推行“窄马路、密路网”，畅通区域微循环。同时，要合理配置停车场、加油站、农贸市场、医院、学校等公共资源，不让人流车流挤成一团。

我是广办居民，请问广办义阳路改造工程什么时候启动？

广办义阳路改造工程已列入市政建设计划，预计在2018年启动。这条路建成后，可打通往李店、太平方向的堵点。

二是从建设上破题，达到“保畅通”的目的。下一步，我们要重点建设4条道路。一是建设公园路。即从应山大道的马鞍桥，沿护城河向西，穿印台山，经过渡蚁桥棚户区，接四贤路，并与前进南路、前进北路相通，直接大邦路、平洑路。这条路建成后可将应山大道、刘店路、四贤路、大邦路、平洑路串连起来，让城区道路形成“环”。二是打通刘店路，即从东大街的“丁”字街向南，直接十长路。这条路建成后，相当于在东大街上打开一个口子，将车流直接分流出去。三是从“宝利.城市印象”小区向北，新建一条道路，分流从宝林出来的车辆，化解红石坡路口的交通堵点。四是打通广办义阳路，解决往李店方向出口不畅问题。

三是从管理上破解，打通“保畅通”的堵点。公安、城管等部门对占道行为要加强清理，还道于民。应山城区要重点清理莲花池路、环东夜市道路、育才路、新一中对面的道路等，广办城区要重点清理中山大道、卢兴大道、武元路。同时，对无牌无证车辆、麻木也要加强管理，减少交通拥堵的发生率。重视交通岔口改造，科学布置岔口红绿灯，提升交通节点的通行效率，增强道路的通达性。

四是从理念上破旧立新，厚植“保畅通”的优势。积极倡导“现代出行”理念，提倡公交优先、绿色出行，减少交通量。积极倡导“现代物流”理念，加快物流园建设，合理配置物流资源，减少进城物流车辆。积极倡导“现代办公”理念，提倡网上办公，网上审批，不让办事人员来回跑，减少产生不必要的交通量，进一步巩固“保畅通”成效。

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??我们看到，城区有不少断头路，如在滨河东路电信大楼西侧有一处堵点，在西门大邦路的上坡地段有一处堵点，军民路向南延伸，仅到“名都花园”小区门口就中断等等。韩局长，我想问一下，这些断头路和交通堵点已经存在好几年，为什么一直没有打通？??

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主要原因是征地拆迁没有完成。电信大楼西侧的一处交通堵点涉及军事设施。目前，我市正与部队协商，准备以土地置换的方式打通该处堵点。军民路延伸段道路建设，应办与社区干部正在做群众工作，争取早日启动建设。在大邦路改造中，共有拆迁户300多户，目前只剩下上坡路段的4户没有拆迁，但道路基本贯通。

建设责任在住建一块，征地拆迁工作主要靠办事处和社区干部做。现在做工作很难，谁都知道修路好，一旦涉及到个人利益，立刻改变态度，变成漫天要价。现在，征地拆迁问题已成为阻碍工程建设的最大障碍。希望拆迁户把私利看淡一些，把公义看重一点，以实际行动支持城市建设，为社会做好事，为家庭谋福祉，为自己留个好名声。

??韩局长，老城区不仅“行车难”，还有“停车难”，请问造成“停车难”的原因有哪些？??

我是广办车站街居民，车站街又老又窄，根本不能通车，周边房屋十分破旧，不知什么时候能启动改造？

广办车站街房屋是清末民初时的建筑，里面还保存有修建京广铁路时留下的古楼。在改造时要加强保护，修旧如旧，不能大拆大建，留住广水的历史根脉，让广水发展具有深厚的文化底蕴。

造成停车难的主要原因是停车场、停车位供应不足，设置不科学，分布不均衡，资源的利用率不高。

一是停车位总量供应不足。一方面是车辆增长速度过快，超出预期。2015年，城区车辆增加了1万多辆。另一方面，老城区没有大型公共停车场，在繁华路段、大型建筑、商场门口，停车资源极度缺乏，单位院落、居民小区、宾馆内停车位数量较少，难以满足车辆停放需要。

二是停车位利用率不高。有些配建的停车场，如黄商地下停车场、“盛泰城”地下停车场等没有投入使用。机关单位的停车位是白天不够用，晚上没有车；而居民小区恰恰相反，是白天没有车、晚上不够用，城区“有车无位停”和“有位无车停”现象同时存在。在东大街，有些商家把门前规划的停车位当成“自留地”长期占用，没有流动性，导致来办事的人找不到地方停车。

三是停车位规划建设不够。过去，对停车位建设不够重视，各类建筑的停车配建比例低，停车位建设少。现在，老城区建筑密度高，寸土寸金，想找地方建设停车场难上加难。

请问韩局长，如何解决老城区“停车难”问题？

目前，老城区人口和建筑密度大，根本没有地方建停车场。但我们可以通过改造方式挖潜盘活，增加供给。

一是改出车位。改造永阳大道、广安路、四贤路、三环路两侧人行道，在确保正常通行的情况下，增设停车位。

二是挪出车位。对东大街、东正街、西正街两侧划出的临时停车位实行停车收费，让那些长期占用车位的人挪出车位，给来办事的人腾出位子。

三是让出车位。“黄商”地下停车场“盛态城”地下停车场要投入使用，不能闲置资源。城区各部门各单位要打开院墙，共享资源，让周边居民有地方停车。

四是多建车位。采取PPP模式，引进企业投资，在老城区见缝插针，建设智能升降停车场，增加停车位供给，满足市民停车需要。

客运站、货运场、菜市场、公交首末站等基础设施与“畅通工程”息息相关，请问韩局长，我市在推进“场站建设”上有哪些举措？

市交通局已计划利用项目资金在北门平洑路边征地100亩，建设一个客运站，在南门新原村范围内征地100亩建设一个货运场，让客车货车不再沿路停靠。南门疏菜批发市场已动工建设，双桥农贸市场正在招标。同时，我市还计划在新一中附近、马都司新区、十里、广办城区增建菜市场，方便群众就近购物。另外，有一点要说明。老城区内其实并不缺菜市场，如跃进岭内有一个菜市场，三里河市政协宿舍楼院旁也有一个菜市场等等，但有些菜贩喜欢临街摆摊，不愿意进菜市场。希望城管部门加大管理力度，规范摊贩行为，减少交通影响。

???????????因为时间有限，今天的访谈到此结束。非常感谢韩局长在百忙中做客在线访谈，同时感谢广大网友的热情参与，我们下期节目再见！??????????

??????谢谢各位网友，谢谢主持人，再见！????????